Januar 2012 fand ein erstes Schiessen mit dem System statt.
In White Sands, TX, USA wurde der scharfe Schuss mit einem Flugkörper vom Typ
PAC3 durchgeführt. Der Flugkörper wurde
gestartet , erfasst , angelenkt (*in Bearbeitung, Grundlagen
Fla - Basik ) und im Flug zerstört.
Das
Luftabwehrsystem geringer Reichweite "MEADS " erreichte im Januar
2012 einen wichtigen Schritt der Entwicklung. Nachdem das RADAR, der
Gefechtstand und das Startgerät bereits fertig gestellt waren, wurde der
Verbund mit einem Probeschiessen durchgeführt. Der Flugkörper selbst ist
bereits seit längerem beim System PATRIOT in Nutzung und damit auch bekannt.
Mit dem Probeschiessen wurde der Gesamtverbund und technische Abläufe
getestet. So wurde der Start des Lenkflugkörpers, das Erfassen durch das RADAR
und Anlenken an eine Flugbahn praktisch durchgeführt. Man hält offensichtlich
am 70 ° Schrägstart aus dem Kanister und Startgerät fest. Die Ausrichtung auf
eine Hauptanflugrichtung ( und damit die Ausrichtung der Startgeräte ) bringt
taktische Nachteile für eine mögliche Rundum - Verteidigung . So wurde der
Flugkörper nach dem Start und erfassen "über die Schulter " an seine Flugbahn
angelenkt . Andere Luftabwehrsysteme ( Russland S 300 , 400 ) starten
Lenkflugkörper senkrecht aus dem Startkanister.
Beim System
MEADS hat man sich für die einfache technischen Realisierung des Starts der
Fla Rakete entschieden. Der Start aus dem schrägen und in Hauptanflugrichtung
geneigten Kanister findet man seit 30 Jahren am Luftabwehrsystem PATRIOT .
Möglicherweise mussten damit keine neuen Algorithmen der Programmierung
gefunden werden , weil man auf bewährte und bekannte Vorgänge zurückgreifen
kann. Am Projekt MEADS sind die deutsche Industrie und deutsche Soldaten
beteiligt. Angedacht war ,dass MEADS das Nachfolgemodell für das in die Jahre
gekommene Luftabwehrsystem PATRIOT werden sollte. Möglicherweise wird die
Entwicklung von MEADS im Jahr 2013 - 15 beendet . Nachfolgende Projekte
könnten die Erkenntnisse und Technik weiter entwickeln.
Deutsche Soldaten und Ingenieure
gewinnen durch die aktive Teilnahme am Projekt Kompetenz . Das ist neu und gab
es vorher nicht. Entwicklungen in der RADAR und Fla Raketentechnik gingen
bisher von den USA , Russland und China aus. Die deutsche Luftwaffe ist
auf dem Gebiet RADAR , Fla Raketen , Taktik und TBM Abwehr eher unbedeutend.
So bleibt zu hoffen , dass das Projekt MEADS im Jahr 2013- 15 nicht
eingestellt wird.
Der Hersteller
des PATRIOT Luftabwehrsystems bietet Upgrade auf die Funktionalität vom MEADS
an. ( Fa. RAYTHEON )
So ist
vorstellbar, dass sich die deutsche Luftwaffe auf ein Upgrade auf MEADS
Funktionen bei Einstellung der weiteren Entwicklung von MEADS einlässt.
Nun zieht auch Deutschland die Notbremse: Nach dem angekündigten Ausstieg der
USA aus dem Raketenabwehrsystem Meads rückt auch Deutschland von dem
milliardenschweren Rüstungsprojekt ab.
2013 ist das Ende der Entwicklung angekündigt worden.
Aus der Presse , Juli 2010
Im Jahr 2010 wurden 75 % aller
Genehmigungsverfahren entschieden . Für das Jahr 2012 soll in White Sands USA /TX
der erste Erprobungsstart des Gesamtsystems stattfinden. Im taktischen
Führungspunkt wurde die Software verbessert. In Italien wurde das Freund-Feind
Kennungsgerät IFF erfolgreich getestet. Es fanden Teste zur automatischen
Nivellierung des Rundumsuchradars statt.
WASHINGTON, March 4 (UPI) --
The Medium Extended Air Defense System announced Tuesday it had "recently
completed its System Preliminary Design Review -- PDR -- a major milestone in
the program's development."
"The MEADS team will now focus on detailed design work for the system, with
the Critical Design Review -- CDR -- scheduled for 2009, leading to initial
MEADS flight tests in 2011," MEADS International said in a statement.
"MEADS is the mobile air and missile defense system that will replace Patriot
systems in the United States and Nike Hercules systems in Italy, and will
supplement and eventually replace Patriot systems in Germany," the statement
said.
"System PDR is the most significant milestone to date for the MEADS program"
said MEADS International President Jim Cravens. "We've demonstrated to our
customer that the basic design of MEADS is ready to move forward into detailed
design. Every member of the MEADS team knows how important it is to provide
improved air and missile defense protection to our future war fighters, and
how our basic design supports those efforts"
"The level of technical detail of the PDR was unprecedented, reflecting the
importance and complexity of this next-generation air and missile defense
system, and the expectations of three sponsoring governments. Over the
six-month period leading to the summary event on December 18, transatlantic
review teams attended 27 multi-day design reviews to ensure that the needs of
the three nations are being met," MEADS International said.
MI Executive Vice President Axel Widera said, "As part of our shared
commitment to this critical system, MI and NAMEADSMA are ensuring that MEADS
features and capabilities are implemented in a manner that meets each nation's
interests and operational environment. We are proud of the cooperative effort
that has gone into meeting this goal."
"MEADS is a mobile Air and Missile Defense System that will incorporate the
hit-to-kill PAC-3 Missile Segment Enhancement -- MSE -- Missile in a system
that includes 360-degree surveillance and fire control sensors,
netted-distributed battle management/communication centers and high-firepower
launchers. The system will combine superior battlefield protection with
extensive flexibility, allowing it to protect maneuver forces and to provide
selected critical assets for homeland defense against tactical ballistic
missiles, cruise missiles, unmanned aerial vehicles and aircraft," MI said.
"When completed, MEADS will be the only Air and Missile Defense System able to
roll off tactical transports with the troops and begin operations almost
immediately. More importantly, its open architecture will provide for 21st
century Air and Missile Defense system-of-system integration capabilities that
allow operational mission-tailoring for homeland defense or defense of
maneuver forces in various theaters countering air-breathing and tactical
missile threats. MEADS is intended to provide significant operation and
support cost savings," the statement said.
"A multinational joint venture headquartered in Orlando, Fla., MEADS
International's participating companies are MBDA in Italy, LFK in Germany and
Lockheed Martin in the United States. Together, these companies have focused
an international engineering team in Orlando to develop systems and
technologies for the MEADS program, which is closely watched as a model for
collaborative transatlantic development," MI said.
"The United States funds 58 percent of the MEADS program, and European
partners Germany and Italy provide 25 percent and 17 percent respectively as
partners in the NATO Medium Extended Air Defense System Management
Organization -- NAMEADSMO. Its program management agency, NAMEADSMA, is
located in Huntsville, Ala.," MI said.
16. Januar
Das MEADS Projekt ist wieder einen Schritt weiter. Das 360 ° Rundumsuchradar
sowie das Feuerleitradar wurden fertig gestellt. MEADS soll einmal das
Waffensystem PATRIOT ablösen. Am Projekt sind die USA, Italien und Deutschland beteiligt. Der Patriot
Flugkörper PAC 3 wird durch die Fa. Lockheed Martin in das System integriert .
Das
Radar dreht such mechanisch mit ca. 7 Umdrehungen / Minute. Ebenso kann das
RADAR als Sektorsuchgerät im Stand und Ausrichtung in TBM Richtungen arbeiten.
Gefundene Ziele können an das Feuerleitradar übergeben werden.
Radar zur Zielbeleuchtung , tracking , Raketenlenkung
Frei Drehbar um360
°. Modi : Ausgerichtet auf Sektor / Seitenwinkel. Drehung mit 15 / 30
Umdrehungen / Minute.
MEADS soll Abwehr von Flugzeugen , Drohen und Flugkörpern mit extrem geringer
effektiver
Reflexionsfläche
in allen
Höhenbereichen und Abwehr von taktischen ballistischen Raketen bewerkstelligen.
Das System muss
unter den Bedingungen der
aktiven elektronischen Niederhaltung
durch den
Luftgegner einsatzbereit bleiben (ELOKA ). Das Luftabwehrsystem muss im Bereich
von 360° alle Ziele bekämpfen können.
Bei der Konzeption
von MEADS flossen Erfahrungen der amerikanischen Luftverteidigung beider Irak
Kriege am Golf ein. Große Probleme bereiteten die Einflüge von Marschflugkörpern
in geringsten Höhen sowie Datenausgleich in Echtzeit zur
Entscheidungsfindung . 360° Bekämpfungsmöglichkeiten und Datenverbund soll ein
wichtiges Merkmal des MEADS werden. Das System soll kompatibel zu den bereits
gesprochenen ( technischen ) Sprachen im Datenverbund anderer Luft und
Raketenabwehrsysteme werden.
Die Luftlage wird
separat dargestellt ( UHF Band , ca. 500 MHz ). Ein sich drehendes RADAR mit
elektronischer Strahlschwenkung
wird eine zentrale Luftlage für die Kampfstaffel erstellen. Diese Luftlage dient
der Entschlussfassung und der Beurteilung der taktischen Luftlage . Die
Feuerleitung , Zielerfassung und Beleuchtung erfolgt durch ein Radar mit
elektronischer Strahlschwenkung ( X Band , 4-5 GHz ). Wahrscheinlich
ist dieses RADAR in einem großen Schwenkbereich drehbar und deckt die
Hauptkampfrichtung ab.
Die Flugkörper
werden in der Anflugphase vorgelenkt und fliegen selbständig auf das beleuchtete
Luftziel ( 2 PunkteLeitmethode
). Möglicherweise wird für die Anfangszeit der für PATRIOT entwickelte
PAC3 Flugkörper
verwendet werden. Die Lenkung erfolgt hier nicht über Luftruder sondern vielmehr
über Kartuschen und Steuerdüsen am Flugkörper selbst. ( Am Vorderteil des
PAC3 Flugkörpers. Prinzip :
"Entenflugzeug"
Lenkung ) Der Flugkörper arbeitet ohne Funkzünder und trifft das Ziel
mechanisch ( Hinweis Autor: Die Auflösung des RADAR sollte im
"dm " einige Dutzend "cm " liegen, das X Band ist hier möglicherweise zu
"grob ", die Sendefrequenz könnte deutlich höher liegen )
Über die
Sendeleistung kann nur spekuliert werden. Typische russische Systeme mit
ähnlichem Aufgabenspektrum arbeiten mit 10 - 20 MWatt Impulsleistung.
Der geringe Abstand des Außenzaunes zum RADAR lässt auf deutlich geringere
Leistung schließen ( HF Sperrbereich und Sicherheitsabstand. 5m vor dem RADAR
steht ein Feuerlöscher , siehe PDF)
Der Datenaustausch
und Steuerung innerhalb des System erfolgt über Lichtwellenkabel oder Datenfunk.
Das System wurde im Mai 2004 erfolgreich getestet und die Machbarkeit bewiesen.
Die
Bekämpfung von TBM könnte bis / einschließlich 30 Km ( ? ) Höhe im Anflug über
dem Boden erfolgen.
( In dieser Höhe
treffen sich Flugkörper und TBM.)
Die in verschiedenen Artikeln angegebene Vernichtung von taktischen Flugkörpern
mit 1000 Km ist falsch und meint wahrscheinlich die Reichweite der TBM.
Schutz gegen Taktische Boden Boden Raketen lässt sich nur räumlich eng begrenzt
bewerkstelligen und hängt neben den Eigenschaften des RADAR direkt von den
Flugeigenschaften der Raketenflugkörper ab.
Das
RADAR scheint von hinten angestrahlt zu werden. Das würde auf ein
" passives " System
deuten. (
Antennenelemente steuern den Strahl )
Die
Dicke der" Platte " und Antenne könnte auch ein
"aktives
System"
beinhalten:
Antennenelemente und
Gruppen werden direkt mit HF gespeist und gesteuert.
So lassen sich mehrere Beams/ Auslenkungen /Strahl erzeugen , die
unabhängig voneinander arbeiten und verschiedenen Aufgaben wahrnehmen.
Der Hersteller
http://www.meads-amd.com/
hat auf seiner frei zugänglichen Internetseite Werbematerial zum
MEADS System der Öffentlichkeit zur Verfügung gestellt. Bilder des RADAR und
eine Systembeschreibung ( PDF Format ) wurden vom Autor für diese
Systembeschreibung ausgewertet.
Die deutsche Luftwaffe plant kurzfristig eine
wirksame Grundfähigkeit im unteren Abfangbereich gegen taktische Flugkörper
mittels Kampfwertanpassungen
- einschließlich eines neuen Flugkörpers PAC-3 mit Direkttrefferbefähigung -
des Waffensystems Patriot zu erreichen. Mittel- bis langfristig ist dann die
Einführung eines hochmobilen, 360°- fähigen und im Gesamtspektrum der
künftigen Luftbedrohung wirksamen „LV-Systems Neuer Generation" vorgesehen.
Das bodengebundene Luftverteidigungssystems MEADS
erfüllt mit seinen besonderen Stärken der hohen Mobilität und seiner 360°
umfassenden Schutzwirkung gegen das gesamte Zielspektrum die mittel- bis
langfristigen Forderungen der LV-Konzeption. Im einzelnen hat MEADS folgende
Fähigkeiten und Eigenschaften:
• Das System weist eine hochmobile, flexible,
modular aufgebaute und befähigte Architektur auf. Dies führt zu einem großen
„Verteidigungsraum" und höchster Überlebensfähigkeit sowie zu einem gemäß
Bedrohungsszenarium optimierten, flexiblen Einsatz der Ressourcen. Eine
Feuereinheit kann beginnend mit einer Basiseinsatzfähigkeit, bestehend aus einem
Führungs- und Waffeneinsatzfahrzeug, einem Feuerleitradar und einem Werfer mit
12 Flugkörpern, schrittweise bedrohungsgerecht erweitert werden. Eine voll
ausgestattete, den tri -nationalen Maximalforderungen entsprechende Feuereinheit
besteht aus einem Luftüberwachungsradar, zwei Feuerleitradaren mit Generator,
zwei Führungs- und Waffeneinsatzfahrzeugen, sechs Werferfahrzeugen mit jeweils
12 Lenkflugkörpern und drei Nachschubfahrzeugen mit Paletten von jeweils 12
Lenkflugkörpern. Es können mehrere Feuereinheiten von einem Gruppengefechtsstand
geführt werden, aber auch die Führung einer einzelnen Feuereinheit ist möglich.
• MEADS ist im Gelände hochmobil und auch mittels
Flugzeugen wie C-130 und C-160 verlegbar (Drive on, drive off).
• Das Führungs- und Waffeneinsatzsystem (BMC4I)
verleiht dem Waffensystem durch seine robuste, operationell flexible DV- und
Kommunikationsarchitektur eine „plug & fight" Fähigkeit für die Sytemkomponenten.
Es bietet Systeminteroperabilität und Integrationsfähigkeit in die
Luftverteidigungsstruktur des entsprechenden Nutzerlandes sowie in den
alliierten Verbund.
• Die Sensoren haben eine
360-Grad-rundum-Abdeckung. Die gleichzeitige Erfassung und Bekämpfung mehrerer
Ziele mit kleinem Radarquerschnitt ist gewährleistet. Sie bestehen aus einem
aktiven X-Band Feuerleitradar mit hoher Messgenauigkeit und einem aktiven, voll
adaptiven UHF-Band Überwachungsradar mit gemeinsamer Prozessor-Architektur. Die
Sensoren haben eine gemeinsame Datenverarbeitungsarchitektur. Sie werden vom
BMC4I gesteuert wodurch für den Betrieb des Sensorsystems kein Personal
erforderlich ist.
• Der Flugkörper deckt ein breites Zielspektrum
ab: Flugzeuge, Hubschrauber, Marschflugkörper und insbesondere - dank seiner
Fähigkeit zu Direkttreffern („hit-to-kill-Technologie") - taktische,
ballistische Flugkörper. Die Zerstörung von konventionellen Gefechtsköpfen und
solchen mit Massenvernichtungspotenzial ist möglich.
(Quelle: Soldat und Technik, 11/2001)
Sammlung und Infos aus der Presse
Oktober 2005
FDP fordert aus Spargründen Stopp von
Raketenabwehrsystem MEADS
Berlin (AFP) - Die FDP hat Union und SPD aufgefordert, auf das
Raketenabwehrsystem MEADS zu
verzichten. Dies sei angesichts der "katastrophalen Haushaltssituation"
notwendig, erklärte der
Parlamentarische Geschäftsführer der FDP-Fraktion, Jürgen Koppelin, am Freitag
in Berlin.
Die Entwicklung von MEADS (Medium Extended Air Defence System) koste 855
Millionen Euro,
die Anschaffung des Systems dann noch einmal etwa acht Milliarden Euro. Dabei
sei das Projekt
militärisch gar nicht notwendig. Der EADS-Konzern will mit den NATO-Partnern
aus den USA und
Italien das Projekt entwickeln. Das Raketenabwehrsystem soll das derzeitige,
noch aus den 60er
Jahren stammende "Patriot"- Abwehrsystem ersetzen
24.Februar 2005
Die für den Besuch des US Präsidenten Busch in Deutschland vorgesehene
Unterzeichnung des Abkommens zur Entwicklung des MEADS Projektes
wurde abgesagt.
Deutschland hat sich bisher nicht entschließen können , dem Entwicklungs-Projekt zuzustimmen und dieses zu unterschreiben.
Obwohl im Bundestag zugesagt erfolgte bisher keine Unterzeichnung.Der Zeichnungstermin wurde jetzt mit dem 16. März angegeben. (Quelle:
"Welt" )
Kritiker bemängeln die sehr hohen Stück und Einführungspreise für 12 Systeme
mit fast 2 Mrd Euro.
Im Bundestag wurde am 20. Oktober 2004 dem Projekt MEADS zugestimmt .
Damit wird MEADS weiter forciert und könnte 2008
beginnend in die deutsch Luftwaffe
eingeführt werden. Bis 2012 werden ca. 1,2 Milliarden Euro investiert.
Möglicherweise werden 12 - 24 Systeme gekauft.
MEADS könnte damit mittelfristig das System PATRIOT
ablösen. Die Zustimmung im Bundestag
liegt seit ende April 2005 vor.
Die ersten beiden MEADS Missile Systeme
werden 2012 ausgeliefert werden.
(Source: Alenia Marconi Systems;
issued July 19, 2004)
Artikel , engl.
4. März 2004
Ein neuer Vertrag gibt die Richtung für MEADS vor:
vollständiger Bericht
Der Vertrag überbrückt die Zeit bis zur endgültigen Entscheidung MEADS zu entwickeln.
MEADS wird von Deutschland , Italien und den USA entwickelt. Das System soll
Startgeräte, 360 ° Radar und eine Feuer -Leit und Steuerzentrale enthalten .MEADS soll alle heute bekannten Technologien übertreffen. Mit seiner überlegenen Technologie wird MEADS allen bekannten Bedrohungen des 21. Jahrhunderts gegen Marschflugkörper , ballistische Raketen, unbemannte
Flugobjekte und Kampfflugzeugen gewappnet sein.
Die Zustimmung des deutschen Verteidigungsministers im deutschen Bundestag wurde versichert.
Die USA planen fertig entwickelte Komponenten in das PATRIOT vorab zu integrieren.MEADS wird Patriot in Deutschland und NIKE HERKULES in Italien ersetzten.
Die vorhandenen PAC 3 Flugkörper werden durch MEADS genutzt. MEADS ist
lufttransporttauglich und wird mit den Kampftruppen vor Ort sein können. ( A 400
M )
4.12.03
Unterschleißheim
MEADS International hat in Italien
einen neu entwickelten Prototypen
eines Launchers vorgestellt.
Der Launcher ist für den
Senkrechtstart vorgesehen.
Bis zu 12 PAC 3 Flugkörper
(PATRIOT) können gleichzeitig
verschossen werden.
Der Launcher ist luftverlegfähig und soll
in die C 130 bzw. A 400 M passen.
aus Europäische Sicherheit
Nov. 2003
52. Jahrgang Seite 6
Dezember 2003
Es gibt z.Z. mehrere Optionen für MEADS.
Einsatz der Luftverteidigung nur durch PATRIOT Systeme.
MEADS wird das System der bodengebundenen Luftverteidigung.
Patriot wird für den Einsatz im oberen Luftraum , MEADS für den unteren
Luftraum benötigt.
Ein völlig anderes System.
Die NATO gibt dazu 2004 ein STAFF Requirment zum Thema "active layered defense" heraus.
Aus der Presse Januar 2012
Radar Stand 2004 / Rundumradar zur Luftraum -Aufklärung 
